Brexit : Quand l’informatique vient en aide au passage de la Douane pour les entreprises


Désengorger le flux à la frontière au moment du Brexit

Le contexte

embouteillage avant la douane vers le Royaume-UniLe Brexit est la séparation du Royaume-Uni de l’Union Européenne.
Annoncé depuis plusieurs années, suite à un référendum où 52% des britanniques ont voté en sa faveur, il aura lieu, malgré les reports, avec ou sans accord.

Le Brexit sans accord est aussi appelé « No deal ».

Avec ou sans accord, les pays de l’Union européenne, notamment la France avec Eurotunnel, se préparent :

  • Accroissement des effectifs de la Douane française de 700 fonctionnaires
  • Communications à l’usage des entreprises qui importent ou/et qui exportent à destination ou en provenance du Royaume-Uni.
  • Aménagements d’extensions des surfaces d’attente des camions près des postes de douane
  • Mises en place de règles nouvelles.
  • etc.

Ce sont 4 millions de camions qui transitent, chaque année, à la frontière française, dans les deux sens, avec le Royaume-Uni.
Un rapide calcul donne un flux d’environ 1000 camions par heure à raison de 12 heures par jour, 6 jours par semaine.

Une solution informatisée

Un développement spécifique a été réalisé : La Frontière intelligente.

Deal ou non deal, elle va s’appliquer dès le premier jour du Brexit.

Son objectif est de faciliter les déclarations douanières des entreprises concernées.

Le principe est d’anticiper les formalités, en ligne, sans attendre de se trouver coincé parmi les milliers de camions au poste de douane.

Ce logiciel, la Frontière intelligente, va imprimer un code-barres que le chauffeur du camion doit garder avec lui.
Ce code est lié au numéro de la plaque numérologique du camion utilisé pour franchir la frontière.

Lors du passage en douane

Les camions identifiés grâce au code-barres, vont passer par la file verte.
Les autres devront passer par la file orange et attendre, l’un après l’autre, que les autorités leur délivrent les documents douaniers.

Source : Direction Générale des Douanes et des Droits Indirects

Philippe Garin, plus de 20 ans de management en entreprise

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Pour en savoir plus :


En complément :

Passage de la douane avec un ordinateur 1/4 : des menaces
Taux de change dans les échanges intracommunautaire DEB, DES
Parler anglais dans un entretien d’embauche : How goude is ior english ?

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Récapitulatif 19 Informatique
Récapitulatif 19 Juridique

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Sites officiels de 20 pays et gouvernements


Sites officiels des pays du top 20 des visiteurs de mon blog

Si vous cherchez à vous déplacer dans le Monde, pensez aux sites officiels des pays et des gouvernements.

Que ce soit pour le tourisme ou, pour y vivre, il est toujours intéressant de préparer son séjour ou son expatriation.

C’est pourquoi, voici une sélection de 20 sites officiels, ceux des pays d’origine des visiteurs de mon blog, pour les remercier et pour promouvoir leurs pays.

De nombreux liens existent dans ses sites, dont des liens vers des informations officiels sur les conditions de travail et les conditions de vie. N’hésitez pas à les consulter avant de partir.
 

drapeau français   France http://www.france.fr/
drapeau marocain   Maroc http://www.maroc.ma/fr
drapeau canadien   Canada http://www.canada.ca/fr/
drapeau belge   Belgique http://www.belgium.be/fr/
drapeau suisse   Suisse http://www.swissworld.org/fr/
drapeau américain   États-Unis http://www.usa.gov/
drapeau tunisien   Tunisie http://www.tunisie.gov.tn/?lang=french
drapeau algérien   Algérie http://www.premier-ministre.gov.dz/index.php
drapeau britanique   Royaume-Uni https://www.gov.uk/
drapeau luxembourgeois   Luxembourg http://www.luxembourg.public.lu/fr/index.html
drapeau ivoirien   Côte d’Ivoire http://www.gouv.ci/Main2.php
drapeau allemand   Allemagne https://www.deutschland.de/fr
drapeau haïtien   Haïti http://www.primature.gouv.ht/
drapeau malgache   Madagascar http://www.primature.gov.mg/
drapeau sénégalais   Sénégal http://www.gouv.sn/
drapeau camerounais   Cameroun http://www.spm.gov.cm/
drapeau espagnol   Espagne http://www.lamoncloa.gob.es/Paginas/index.aspx
drapeau libanais   Liban http://www.dawlati.gov.lb/fr/about-us
drapeau roumain   Roumanie http://gov.ro/fr
drapeau italien   Italie http://www.governo.it/

Philippe Garin, plus de 20 ans de management en entreprise

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Les 20 pays les plus riches en 2014
Sécurité sociale des Français à l’étranger
Le pourboire en et hors Europe

Quitter la France pour trouver un emploi ?
Leçon de français aux francophiles
Retraite : Avant de s’expatrier

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Récapitulatif 12 Emploi
Récapitulatif 12 Voyage

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Conversion taille de soutien-gorge


Pour connaître la taille du soutien-gorge, il faut prendre deux mesures

bonnet 85 K

Bonnet 85 K

La taille

La première est le tour de poitrine, en centimètres, mesuré sous les seins.

C’est la taille.

Elle est exprimée par un nombre.
 

Cm sous les seins

En Europe

Aux Etats-Unis ou en Grande-Bretagne

58 à 62

75

28

63 à 67

80

30

68 à 72

85

32

73 à 77

90

34

78 à 82

95

36

83 à 87

100

38

88 à 92

105

40

93 à 97

110

42

98 à 102

115

44

Le bonnet

La seconde est le tour de poitrine, en centimètres, mesuré sur la pointe des seins.

La différence entre les deux mesures donne la taille, proprement dite du sein. C’est le bonnet.

Il est exprimé par une à trois lettres majuscules selon la classification.

Moyenne en cm

En Europe

Aux Etats-Unis

En Grande-Bretagne

13

A

A

A

15

B

B

B

17

C

C

C

19

D

D

D

21

E

DD

DD

23

F

DDD

E

25

G

G

F

27

H

H

FF

Comment connaître exactement son bonnet ?

1ère étape : Mesure sous les seins

Mesuré en centimètres, le tour de poitrine donne la correspondance dans le premier tableau ci-dessus.

Par exemple, un tour de poitrine sous les seins de 60 correspond à la taille 75 du soutien-gorge.

2ème étape : Mesure sur les seins

Le bonnet A correspond à la taille du soutien-gorge moins 1 à 3

Dans notre exemple, 75 A pour un tour de poitrine mesuré au niveau des seins de 72 à 74, car 74+1=75

Une fois que le tour de poitrine est connu pour la lettre A, tous les 2 centimètres supplémentaires donnent la lettre suivante.

Exemple :

75 A pour un tour de poitrine mesuré sur les seins de 72 à 74,
75 B pour 74 à 76 cm,
75 C pour 76 à 78 cm,

75 H pour une mesure de 86 à 88 cm de tour de poitrine mesuré au niveau de la pointe des seins.

Autre exemple :

95 A pour un tour de poitrine mesuré sur les seins de 92 à 94 (car 94+1=95)
95 B pour 94 à 96 cm
95 C pour 96 à 98 cm

95 H pour 106 à 108 cm

Autres bonnets :

bonnet 85 AA

Bonnet 85 AA

Certaines femmes ont des seins en-dehors des bonnets A à H. C’est pourquoi les fabricants de soutien-gorge ont inventé d’autres bonnets :

  • AA pour les petites poitrines de 1 à 2 cm plus petites que pour le bonnet A
  • I, J, K, L pour les fortes poitrines, au-delà de 16 cm (bonnet H)

Exemple K pour les seins jusqu’à 32 cm

De toute façon, ce qui compte, c’est de se sentir bien dans ses vêtements.
C’est particulièrement indispensable lors des entretiens d’embauche où il vaut mieux rester « naturelle » et ne pas tenter de « tricher » sur la taille de ses seins.
Le recruteur sera peut-être une femme, ou un homme, indifférent.

Philippe Garin

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Correspondance des tailles des gants
Taille de pantalons : équivalence américaine
Conversion Poids et Volumes dans les recettes de cuisine

Températures Celsius et Fahrenheit pour un four : Thermostat 1 à 8
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Récapitulatif 11 Voyage
Récapitulatif 11 Emploi

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Autoroute A1 : Modulation de tarif sur le trajet Lille – Paris


Le tarif sur le trajet Lille – Paris est modulé en fonction de l’heure, le dimanche

sorties autoroute A1 avec modulation du tarifLe trafic routier sur l’autoroute du Nord, A1, est l’un des plus importants de France, puisqu’il favorise la circulation vers le Benelux, l’Allemagne et le Royaume-Uni et autres pays du Nord de l’Europe

Paris est l’un des destinations les plus ciblées par de très nombreux touristes. C’est aussi presque un passage obligé pour se rendre du Nord vers le reste de la France et de l’Europe du Sud

La Sanef, qui gère les infrastructures de l’autoroute A1, entre autres, a défini un tarif qui évolue selon l’heure de paiement aux péages de certaines sorties

NB : Uniquement les dimanches, lundis fériés et certains mardis fériés

La modulation tarifaire concerne uniquement le trajet sur l’A1 en direction de Paris et a pour but de fluidifier la circulation

Non seulement, le véhicule doit sortir entre les plages horaires indiquées plus loin, mais encore faut-il qu’il s’agisse d’un véhicule de classe 1 ou 2 (voitures, monospace, 4×4 tractant ou non une caravane ou une remorque) et qu’il sorte par les péages suivants :

  • Sortie N°10, Compiègne ouest
  • Sortie N° 9, Pont-Sainte-Maxence
  • Sortie N° 8, Senlis
  • Sortie Paris / Roissy au péage de Chamant

La modulation permet une variation du prix du péage de -25% à +25% selon l’heure :

De

à

Tarif

23:30

14:30

normal

14:30

16:30

– 25%

16:30

20:30

+ 25%

20:30

23:30

– 25%

Le tarif normal est celui du trajet effectué sur l’A1 uniquement

Source : Sanef

Préparez donc votre déplacement en conséquence et Bon voyage !

Philippe Garin

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En complément :

Autoroute en Grande-Bretagne : passage de 110 à 130 km/h
Autoroutes en Belgique et Pays-Bas
Indicatifs en Belgique téléphoniques interurbains

Indicatifs en Suisse téléphoniques interurbains
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CV rejeté : Pourquoi ?


Votre CV est rejeté et vous vous demandez Pourquoi ?

poubelle à CVUn « bon » CV est un « bon » argument pour convaincre un recruteur que l’on est un « bon » candidat

Il doit contenir son Parcours de vie (en latin Curriculum Vitae), avec tous les éléments qui vont servir à un recruteur pour se faire une idée de la personne qui s’y trouve décrite

En quelques mots, quelques phrases, et en moins de 10 secondes, le CV sera retenu ou rejeté

Il faut se faire à l’idée :

Il y a plus de candidats que de postes à pourvoir

C’est pourquoi, l’afflux, souvent, très important de CV pour un poste (jusqu’à plusieurs centaines) nécessite un traitement par élimination, de la part du recruteur

Il est donc impératif de soigner autant la présentation de son CV que son contenu. Ceci est valable, que l’on soit débutant, sans expérience, ou que l’on soit senior avec une longue carrière

Le cabinet Shape the Future a mené une enquête auprès de 757 chefs d’entreprise de 5 pays, France, Royaume-Uni, Allemagne, Italie, Suède, pour le compte de Carreerbuilder.co.uk sur les motifs de rejet de CV

source : JobAt.be

Les raisons principales tiennent essentiellement à la FORME du document

Elles n’ont aucun rapport avec les connaissances, l’expérience, etc. du candidat ou de la candidate :

Raisons_du_rejet_de_CV

  1. 54% sont rejetés car trop impersonnels
  2. 33% sont trop longs
  3. 31% sont trop confus, n’incitent pas à être lus
  4. 12% contiennent des fautes d’orthographe qui rebutent le lecteur
  5.   8% utilisent des copier-coller trop voyants

Philippe Garin, plus de 20 ans de management en entreprise

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Pour en savoir plus :


En complément :

Les mots dans le CV
CV : Que mettre dans l’entête ?
CV Les embuches du parcours professionnel

CV Formations Conseils pour les présenter
Un excellent CV… suffisant ?
Langues : Le référentiel européen commun

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Anciennes unités de mesure en France


Anciennes unités de mesure de longueur en France

Jules Verne

Jules Verne

Au temps de Jules Verne (08 février 1828 – 24 mars 1905), les unités de mesures décimales, le mètre, le litre, le kilo étaient inventés depuis longtemps, puisque c’est au moment de la Révolution française qu’elles ont été inventées.

Le besoin d’uniformiser les mesures pour faciliter les échanges d’une région à l’autre à l’intérieur du territoire français se faisait sentir encore plus fort qu’avec les autres pays.

C’est ainsi que pour un même mot, par exemple, pied ou aune, des dizaines de longueur, parfois très diverses cohabitaient plus ou moins.

Les étalons s’usaient avec le temps et faussaient toutes les tentatives d’étalonnage précédentes.

Il faut du temps pour se faire à l’usage de nouvelles mesures

Le système décimal a remplacé le système à base 12 qui prévalait encore

Dans de nombreux ouvrages de Jules Verne et de ses contemporains, les distances ou les longueurs sont encore exprimées dans les reliquats de souvenir que sont les anciennes mesures.

On connaît ce phénomène en France lors de l’apparition du Nouveau Franc ou de très nombreuses personnes ont continué de compter en Anciens Francs, devenus centimes, jusque et y compris l’avènement de l’Euro.

Même avec l’apparition de l’Euro, il a fallu plus de 10 ans pour que les agences immobilières et leurs clients se mettent à évaluer les maisons en Euro et non plus en Francs.

Alors, il est facile de comprendre qu’en 1865, dans son roman « De la Terre à la Lune », Jules Verne utilise abondamment les anciennes mesures, les mêlant, autant qu’il le pouvait, avec le Kilomètre.

Était-ce parce que ses lecteurs comprenaient mieux les anciennes mesures, ou bien, parce que lui-même les maîtrisait plus facilement ?

Les anciennes mesures

En tout état de cause, voici un aperçu d’anciennes mesures et leur équivalent en unités décimales :

  • La ligne = 12 points = 2.256 mm
  • Le pouce = 12 lignes = 27 mm (25.4 mm au Royaume-Uni)
  • Le pied (pied-de-roi) = 12 pouces = 325 mm
  • La toise = 6 pieds = 1.949 m
  • La paume = 36 lignes = 3 pouces = 81 mm
  • La coudée = 216 lignes = 6 paumes = 486 mm
  • La lieue = 2283 toises = 4.444 km
  • La lieue kilométrique = 4 km
  • L’aune = 1.188 m (à Paris)

Philippe Garin

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Tour de taille Comparaison France International
Correspondance des tailles des gants
Taille de pantalons : équivalence américaine

Conversion kilomètres en miles et miles en kilomètres
Mesures anglaises avec conversion métrique
Règles simples pour convertir des distances, surfaces, volumes, degrés

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Autoroute en Grande-Bretagne : passage de 110 à 130 km/h


La limite de vitesse sur les autoroutes en Grande-Bretagne va changer

autoroute en Grande-BretagneLe gouvernement britannique prévoit de faire passer de 70 miles/h (112 km/h) à 80 m/h (128 km/h) la limitation de vitesse sur autoroute, en 2013, après presque 50 ans

Le ministre chargé des Transports Philip Hammond annonce :

«Augmenter la vitesse limite sur l’autoroute à 80m/h permettrait de faire gagner des centaines de millions de livres en réduisant la durée des trajets»

Constatant que la moitié des automobilistes dépasse la limite actuelle d’environ 10 miles/h, il ajoute dans une interview parue dans le journal «The Times» :

«Si 50% de la population viole la loi quotidiennement, c’est la loi qui doit être revue»

Ce projet soulève la polémique de la pollution, des accidents liés à la vitesse, de l’utilisation des transports en commun, de l’augmentation de la consommation d’énergie (carburant), du dégagement de CO2, de la baisse des amendes pour excès de vitesse, …

Philippe Garin, plus de 20 ans de management en entreprise

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Pour en savoir plus :


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Inflation 2010 dans les pays de l’UE, Union Européenne
Autoroute en Allemagne : Attention particulière
Autoroutes en Belgique et Pays-Bas

Équivalences exactes des unités anglo-saxonnes en unités métriques
Jours fériés en Grande-Bretagne, en Italie, au Luxembourg
Fêtes nationales des pays en Europe

Autres Voyage :

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La carte Européenne d’Assurance Maladie : Mode d’emploi


La carte Européenne d’Assurance Maladie

Carte européenne d'assurance maladieUn accès aux soins médicaux facilité lors de vos déplacements en Europe

Créée à l’initiative du Conseil Européen, cette carte vous est proposée par votre organisme d’Assurance Maladie

La carte européenne d’Assurance Maladie :

  • Vous permet de bénéficier d’une prise en charge des soins médicalement nécessaires par l’institution d’Assurance Maladie du lieu de séjour
    .
  • Remplace le formulaire papier E111 et d’autres formulaires pour déplacements temporaires
    .
  • Facilite la prise en charge de vos soins en Europe lorsque vous vous déplacez pour un séjour temporaire : stages, études, vacances, missions professionnelles, weekend, …

Comment puis-je utiliser cette carte lors de mes déplacements en Europe ?

Suivant le pays de séjour et le type de soins nécessaires :

  • Soit vous ne faites pas l’avance des frais médicaux lorsque vous vous rendez à l’hôpital ou chez un professionnel de santé du secteur public.
    Dans certains cas toutefois, vous payez un ticket modérateur, c’est-à-dire la partie des frais restant à votre charge.
    .
  • Soit vous devez payez les soins. Dans certains cas, vous pouvez vous faire rembourser selon la législation en vigueur dans le pays de séjour.
    Présentez-vous alors auprès de l’institution d’Assurance Maladie de ce pays pour demander le remboursement des frais sur place

Vous pouvez également conserver les factures, feuilles de soins ou prescriptions qui vous ont été fournies puis demander le remboursement des frais à votre retour, auprès de votre organisme d’Assurance Maladie

Pour connaître les formalités en vigueur dans le pays dans lequel vous vous rendez, contactez votre organisme d’Assurance Maladie

Combien de cartes sont nécessaires lorsque je me déplace en famille ?

La carte européenne est une carte individuelle, chaque membre de votre famille participant au voyage doit posséder la sienne, y compris vos enfants de moins de 16 ans

Est-ce que je peux utiliser ma carte européenne en France ?

Non, votre carte européenne ne peut pas être utilisée en France.

Elle ne remplace pas votre carte vitale

Quelles informations ma carte européenne d’Assurance Maladie contient-elle ?

Elle ne contient pas d’autre information que celles que vous pouvez lire dessus.

Elle atteste que vous bénéficiez d’une couverture sociale en France

Combien de temps ma carte européenne d’Assurance Maladie est-elle valable ?

Votre carte européenne est valable 1 an.

Sa date d’expiration est indiquée dessus. Pour obtenir une nouvelle carte, adressez-vous à votre organisme d’Assurance Maladie au moins deux semaines avant votre départ

J’ai perdu ma carte européenne d’Assurance Maladie, que dois-je faire ?

Déclarez la perte à votre organisme d’Assurance Maladie en France

J’ai oublié ma carte européenne d’Assurance Maladie, que dois-je faire ?

Cet oubli ne limite pas votre accès aux soins durant votre séjour.

En revanche, vous devrez systématiquement régler l’intégralité de vos soins, y compris les soins hospitaliers.

Pensez à conserver vos factures et justificatifs de paiement et présentez-les à votre caisse d’Assurance Maladie à votre retour

Dans quels pays puis-je utiliser ma carte ?

Dans les pays de l’Union Européenne :

Allemagne, Autriche, Belgique, Bulgarie, Chypre, Danemark, Espagne, Estonie, Finlande, Grèce, Hongrie, Irlande, Italie, Lettonie, Lituanie, Luxembourg, Malte, Pays-Bas, Pologne, Portugal, République Tchèque, Roumanie, Royaume-Uni, Slovaquie, Slovénie, Suède

Et quelques autres pays :

Islande, Liechtenstein, Norvège, Suisse

source : Les caisses d’Assurance Maladie

Philippe Garin, plus de 20 ans de management en entreprise

Un besoin, un échange, contactez-moi : phgarin@gmail.com

Pour en avoir plus :


En complément :

Inflation 2010 dans les pays de l’UE, Union Européenne
Barème des retraits de points du permis de conduire
Risques cardiovasculaires : les facteurs du risque

Don de moelle osseuse
Décès : Démarches à effectuer
Sécurité sociale des Français à l’Étranger

Autres Bien-être et Voyage :

Récapitulatif 5 Bien-être
Récapitulatif 7 Bien-être
Récapitulatif 1 Voyage
Récapitulatif 3 Voyage
Récapitulatif 7 Voyage

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Jours fériés en Grande-Bretagne, en Italie, au Luxembourg


Jours fériés en Grande-Bretagne, en Italie, au Luxembourg

NB : Certaines journées peuvent différer d’une année sur l’autre

Grande-Bretagne drapeau Grande-Bretagne

Janvier 1 Nouvel an
Avril 9 Vendredi saint
12 Lundi de Pâques
31 Spring Bank Holiday
Août 30 Summer Bank Holiday
Décembre 25 Noël
26 Lendemain de Noël

Italie drapeau Italie

Janvier 1 Nouvel an
6 Epiphanie
Avril 12 Lundi de Pâques
25 Ann Liberazione
Mai 1 Fête du travail
Août 15 Assomption
Novembre 1 Toussaint
Décembre 8 Immaculée conception
25 Noël
26 Lendemain de Noël

Luxembourg drapeau Luxembourg

Janvier 1 Nouvel an
Avril 12 Lundi de Pâques
Mai 1 Fête du travail
20 Ascension
31 Lundi de Pentecôte
Juin 23 Fête nationale
Août 15 Assomption
Novembre 1 Toussaint
Décembre 25 Noël
26 Lendemain de Noël

En jaune, les dates changent en fonction des circonstances ou de l’année

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Pour en savoir plus :


En complément :

Jours fériés en Allemagne, en Autriche, en Belgique
Jours fériés au Danemark, en Espagne, en France
Jours fériés aux Pays-Bas, en Suisse

Jours fériés en Afrique du Sud, en Argentine, en Australie
Jours fériés en Israël, au Japon
Jours fériés au Brésil, au Canada et aux États-Unis

Autres Voyages :

Récapitulatif 5 Voyage

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Equivalences exactes des unités anglo-saxonnes en unités métriques


Équivalences exactes des unités anglo-saxonnes en unités métriques

exercice avec les unités de mesures anglo-saxonnes

1 Pouce

1 Pied

1 Mile

1 Mile marin

1 pouce carré

1 pied carré

1 Acre

1 Mile carré (640 acres)

1 Gallon impérial

1 Gallon américain

1 Boisseau (8 Gallons impériaux)

1 Once liquide

1 Once

1 Livre

1 Ton au Royaume-Uni

1 Ton aux Etats-Unis

2.54 centimètres

30.48 centimètres

1.6093 kilomètre

1.8532 kilomètre

6.4516 centimètres carrés

9.2903 décimètres carrés

0.4047 hectare

259,00 hectares

1.136 litre

4.546 litres

3.7854 litres

3.637 décalitres

2.5412 centilitres

28.350 grammes

0.907 tonne

1.0160 tonne

Philippe Garin

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Règles simples pour convertir des distances, surfaces, volumes, degrés
Conversion kilomètres en miles et miles en kilomètres
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Conversion kilomètres en miles et miles en kilomètres


Conversion des kilomètres en miles et des miles en kilomètres

8 kilomètres égalent 5 milesCe tableau de conversion des miles en kilomètres et des kilomètres en miles concerne les miles anglais et non pas les miles marins

1 Mile = 1.609 kilomètre

1 kilomètre = 0.621 Mile

 

Miles

Kilomètres

0.621

1

1.609

1.243

2

3.219

1.864

3

4.828

2.845

4

6.437

3.107

5

8.047

3.728

6

9.656

4.350

7

11.266

4.971

8

12.875

5.592

9

14.484

6.214

10

16.094

12.427

20

32.187

18.641

30

48.281

24.855

40

64.375

31.068

50

80.468

37.282

60

96.562

43.495

70

112.655

49.709

80

127.750

55.923

90

144.843

62.136

100

160.936

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Equivalences exactes des unités anglo-saxonnes en unités métriques
Mesures anglaises avec conversion métrique

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Arobase ce drôle de signe


Arobase ce drôle de signe

Ray TomlinsonRay Tomlinson, un programmeur, précurseur d’Internet Arpanet, apporta ce symbole en 1972.

Il a cherché sur le clavier un caractère qui ne se trouve dans aucun nom ni prénom et qui permettrait de repérer immédiatement une adresse à l’intérieur d’une boîte aux lettres électronique.

Il a choisi le signe avec le numéro 64 dans le code ASCII (American Standard Code for Information Interchange).

Par ailleurs, les meilleurs cerveaux se disputent toujours sur l’origine lointaine du caractère @. Ce disant, il existait déjà au 15 siècle, comme unité de mesure.
En Espagne, le @ par exemple, est utilisé depuis des années comme unité dans le commerce. Il vient toutefois de l’arabe et mesure un quart.

Il existe d’autres termes pour notre drôle d’arobase :

  • Colimaçon en Allemagne
     
  • Les Italiens appellent la partie centrale de l’adresse e-mail la maison de l’escargot
     
  • Les Danois parlent d’une queue de porc
     
  • Les Tchèques du Rollmops
     
  • Les Anglais y voient un Whirlpool (jacuzzi)

Philippe Garin, plus de 20 ans de management en entreprise

Pour plus de conseils, contactez-moi : phgarin@gmail.com

Pour en savoir plus :


En complément :

ASCII
e-mail ou Courriel
Bit et Octet

Système
Norme ISO 3166 Codes YATA des Pays – 1 –   – 2 –
Suffixes AA – BR des noms de domaine ISO 3166   BS – EC   EE – GW   GY – KY
KZ – MV   MW – PY   QA – TJ   TK – ZW

Autres Informatique :

Récapitulatif 4-1 Informatique
Récapitulatif 4-2 Informatique

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Le pourboire en et hors Europe


Le pourboire en et hors Europe

Le pourboire en Europe carte de l'europe

Inexistant :

Danemark

Rare :

Finlande
Suède (Grands hôtels, restaurants de luxe)

Recommandé :

Hongrie (Taxi, pompiste)

Courant :

Allemagne
Autriche
Belgique
Chypre
Espagne
Estonie
France
Grèce
Italie
Lettonie
Lituanie
Luxembourg
Malte
Pays-Bas
Pologne
Portugal
République tchèque
Slovaquie
Slovénie

Obligatoire :

Irlande (10 à 15% restaurant)
Royaume-Uni (10 à 15% restaurant)


Le pourboire hors Europe

Inexistant :

Corée du Sud (10% service compris)
Japon (Offensant)

Rare :

Australie
Chine
Singapour (Interdit)

Recommandé :

Égypte (Taxi, porteur, guide, restaurant)
Madagascar

Courant :

Inde (Taxi, porteur, guide, restaurant)
Russie (Restaurant, hôtel)

Obligatoire :

Canada (15 à 20%)
États-Unis(15 à 20% aéroport, taxi, hôtel, inclus dans certains restaurants)
Mexique (15%, café, restaurant, pas obligatoire pour les taxis)

Philippe Garin

Pour plus de conseils, contactez-moi : phgarin@gmail.com

Pour en savoir plus :


En complément :

Décalages horaires par Pays et Villes 1
Décalages horaires par Pays et Villes 2
Décalage horaire : 4 astuces pour se préparer correctement au jet lag

Norme ISO 3166 Codes YATA des Pays – 1 –
Norme ISO 3166 Codes YATA des pays – 2 –
Pays riches = PIB Niveau de vie = PIB/habitant

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Récapitulatif 1 Voyage

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