0,2 g/L = zéro verre d’alcool


Un seul verre suffit à dépasser ce seuil

boire ou conduirePour les permis probatoires, la limite d’alcool autorisée en conduisant est de 0,2 gramme d’alcool par litre de sang, alors que la limite pour les autres conducteurs est de 0,5 g/L.

La réglementation s’applique à tous les permis probatoires. C’est à dire :

  • durant les 3 premières années après l’obtention du permis de conduire ou
  • durant les 2 premières années, si le permis a été obtenu en conduite accompagnée
  • après la perte des 12 points ou l’annulation du permis

Pourquoi pas 0 g/L ?

Le corps produit lui-même une très petite dose d’alcool. Il peut provenir de la fermentation des aliments que l’on digère ou contenu dans des sauces ou dans des préparations culinaires.

Par conséquent, même dilué dans un verre de vin ou de bière, l’alcool bu fait dépasser le seuil de 0,2 g/L. Donc,

zéro verre d’alcool

Quels sont les sanctions ?

Les conducteurs débutants contrôlés avec un taux d’alcool dépassant cette limite de 0,2 g/L encourent :

  • Un retrait de 6 points sur le permis
  • + une amende de 135 euros
  • + une immobilisation du véhicule

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Pourquoi les conducteurs débutants ?

La première cause de mortalité et de handicap des 18-25 ans est l’accident de la route, auto et deux-roues confondus (moto, scooter, etc.).

La consommation d’alcool en est la cause pour 1 accident sur 4.

Le risque d’un accident mortel est 4 fois plus élevé pour un conducteur novice.

24% des accidents mortels impliquent un conducteur débutant.

Ailleurs ?

21 pays ont adopté une alcoolémie inférieure à 0,5 g/L, soit pour tous les conducteurs, soit pour les conducteurs débutants

L’abaissement du taux d’alcool pour les conducteurs novices en Allemagne a fait chuter de 17% la mortalité routière chez les 18-25 ans dans la première année d’application.

Que faire ?

  • Ne pas boire d’alcool du tout, surtout quand on conduit ou qu’on prévoit de le faire.
  • Désigner un conducteur qui restera sobre et qui sera chargé de ramener les autres, après une sortie ou une fête.
  • Rester dormir sur place plutôt que de risquer un accident après une soirée avec consommation d’alcool, vin, bière ou toute autre boisson ou aliment contenant de l’alcool.
  • Appeler un taxi pour se faire reconduire.

Le jour et la nuit = zéro verre d’alcool

Source : Sécurité routière

Philippe Garin
Pour plus de conseils, contactez-moi : phgarin@gmail.com

En complément :

Délits susceptibles d’entraîner la suspension du permis de conduire
Contraventions susceptibles d’entraîner la suspension du permis de conduire
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Embauche : 8 critères de sélection légaux ou pas


Discrimination ou critères de sélection

discrimination ou critère de sélection

source : 1wallpaper.net

La frontière est faible entre les discrimination et critères de sélection des candidats, lors d’un recrutement.

Il y a ce que la loi dit et il y a la réalité du terrain.

Mentir sur son CV

Diplôme non obtenu, dates modifiées pour faire disparaître les trous, compétences annoncées non maîtrisées, etc.

De plus en plus, surtout pour les cadres, les recruteurs vérifient le contenu du CV.

Les motifs de départ

Il est plus facile d’annoncer que le licenciement est économique que d’avouer que l’on n’avait pas la capacité à assumer le poste précédent.

Un contrôle de référence et le pot-aux-roses est découvert.

La santé

Une santé fragile, affection de longue durée, handicap, grossesse, sont des facteurs souvent omis par les candidats pour ne pas perdre l’occasion de signer le contrat de travail.

La visite médicale obligatoire d’embauche est confidentielle car le médecin du travail a obligation de conserver les informations sur la santé des candidats pour le corps médical. Il peut, cependant, déclarer la personne inapte.

Par contre, avoir omis de signaler à son nouveau patron que l’on a une situation de santé particulière, peut conduire à générer une mauvaise relation de travail, au risque de donner un motif, un jour ou l’autre, à un licenciement ou de créer un accident dû aux conditions de travail inadaptées.

L’origine du candidat

Se différencier par des signes religieux ou sociaux trop marqués, avoir un nom à consonance étrangère, venir d’une région ou d’un pays différent, sont autant de freins à l’embauche.

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Le lieu d’habitation

Habiter dans un quartier de mauvaise réputation, devoir déménager, avoir plus d’une heure de trajet, avoir un numéro de téléphone d’une autre zone géographique, être sans permis de conduire, se rajoutent à la liste des critères utilisés pour éliminer des candidats.

Le physique

Bien sûr, les emplois sont ouverts aux débutants et aux personnes expérimentées ou seniors. Bien sûr, l’annonce respecte la loi qui oblige à mettre le titre du poste au féminin et au masculin.

Bien sûr, vous êtes trop vieux, ou trop jeune, trop moche, trop beau ou trop belle, trop grand ou trop petit. L’employeur aura une réponse toute faite et politiquement correcte : vous auriez des difficultés d’intégration avec l’équipe en place.

Encore heureux, le groupe sanguin n’est pas un critère de sélection !

Les langues

Parler l’anglais est très souvent demandé pour être embauché. Le niveau est rarement indiqué. Le manque de pratique ou un niveau de base insuffisant et le poste est attribué à un(e) autre.

Entretien en anglais, tests parlés ou/et écrits, permettent de mieux cerner le niveau de langue, souvent imprécis et éliminatoire

L’orthographe

Plus de 3 fautes dans le CV ou la lettre de motivation et c’est l’élimination quasi-assurée. Le niveau scolaire a baissé en orthographe. Moins de points retirés pour cette raison durant la scolarité plaide en défaveur de ceux qui ont été mauvais ou négligeant en français. Ils payent les pots cassés en entrant dans le monde du travail.

Philippe Garin, plus de 20 ans de management en entreprise

Pour plus de conseils, contactez-moi : phgarin@gmail.com

Pour en savoir plus :

En complément :

Contrôle de référence : Peur du référent ?
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Motifs de départ : papillon ou pas de bol

Emploi : apprenez l’allemand ou le néerlandais plutôt que l’espagnol
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Permis de conduire français : Le nouveau à partir du 16 septembre 2013


Ça y est, voici le nouveau permis de conduire français

Nouveau permis de conduire françaisLe bon vieux permis de conduire en papier rose est le seul document officiel qui permet de bien rigoler quand, après bien des années, ses enfants ou ses petits-enfants regardent la photo qui s’y trouve.

Après une bonne tranche de rire, et un retour sur le passé où votre tête n’a plus aucun rapport avec celle que voit la gendarmerie ou la police lors d’un contrôle routier, vous vous posez la question de savoir combien de temps cela va prendre pour trouver une solution.

Faut-il déclarer la perte de son permis, pour mettre à jour la photo ?

NON, plus depuis lundi 16 septembre 2013

Aucune astuce n’est plus nécessaire pour cesser de se faire prendre pour une bille de clown avec son permis de conduire.

Une directive européenne en 2006 fixe la durée de validité du permis de conduire en Europe. Elle est passée à 15 ans, pour les catégories A et B, à 5 ans pour les catégories C et D.

Sans avoir besoin de repasser l’examen de conduite ou de passer un examen de santé, votre photo et vos coordonnées seront ainsi mises à jour.

Initialement prévu au premier janvier 2013, des difficultés techniques ont obligé le Ministère de l’Intérieur à reculer l’application de la directive européenne au 16 septembre 2013.

La faute à la puce

Le nouveau permis de conduire français est équipé désormais d’une puce électronique. Celle puce contiendra l’état civil, sa photo et ses droits à la conduite, c’est-à-dire la liste des véhicules que le conducteur ou la conductrice sont autorisés à conduire ainsi que les conditions de cette autorisation (restrictions diverses, port de lunettes, …).

Les forces de l’ordre pourront également utiliser cette carte à puce pour se connecter à un fichier central et consulter toutes vos infractions… et vos points !

Echange de permis

« Donne permis papier rose contre permis plastifié avec puce électronique »

Cette annonce n’existera pas. Inutile de vous précipiter pour échanger votre permis : votre bon vieux permis reste valable jusqu’en janvier 2033.

Le remplacement se fera petit à petit, à partir de 2015, et c’est votre préfecture qui vous préviendra afin de ne pas provoquer d’effet d’embouteillage dans ses locaux.

Philippe Garin

Pour plus de conseils : phgarin@gmail.com

Voir aussi :

Le permis de conduire électronique à partir du 01 janvier 2013
Disque bleu européen OBLIGATOIRE dans les zones bleues de stationnement
Barème des retraits de points du permis de conduire

Contraventions susceptibles d’entraîner la suspension du permis de conduire
Délits susceptibles d’entraîner la suspension du permis de conduire
Le veinard et le malchanceux
Confiance en soi : Un indicateur pour la mesurer

Autres Bien-être :

Récapitulatif 5 Bien-être
Récapitulatif 9 Bien-être
Récapitulatif 10 Bien-être

Tous les articles de cette catégorie sont listés dans la page Bien-être de ce blog

Efficacité : Laissez le téléphone sonner


Efficacité : Laissez le téléphone sonner

telephone_sonnePlus délicat que de laisser sa messagerie un moment sans la regarder, abandonner l’habitude, le réflexe, de décrocher le téléphone à chaque fois qu’il sonne est mission quasi impossible.

C’est d’autant plus difficile que le téléphone portable, mobile, et vous pourchasse jusque dans des endroits où habituellement il n’a rien à y faire.

Cependant, plusieurs actions sont possibles quand le téléphone sonne :

  • Ne décrochez pas quand vous conduisez un véhicule. En dehors du fait que c’est répréhensible par le code de la route, vous éviterez d’être déconcentrer de l’exercice toujours périlleux de la conduite
  • Jetez un coup d’œil sur le nom de celui ou celle qui appelle et décrochez uniquement s’il s’agit de votre chef, de votre client ou tout autre personne dont vous attendez l’appel ou dont l’appel doit vraiment être pris immédiatement
  • Laissez votre correspondant parler sans décrochez, quand votre téléphone le permet. Si le message qu’il commence à laisser sur votre répondeur est important ou urgent, alors décrochez, sinon laissez-le enregistrer son message. Vous le rappellerez plus tard.
  • Prévenez votre interlocuteur que vous êtes occupé et qu’il vous contacte à une heure précise et pas seulement « plus tard ». Indiquez-lui les plages horaires dans lesquelles vous êtes habituellement disponible pour répondre au téléphone

Philippe Garin, plus de 20 ans de management en entreprise

Pour plus de conseils, contactez-moi : phgarin@gmail.com

Pour en savoir plus :


Sommaire :

Ne surfez plus avec votre smartphone, tablette ou PC

7 règles pour rester concentrer sur son travail

Fermer sa messagerie
« Laissez-moi tranquille » ou « Fichez-moi la paix »
N’allez pas à des réunions

Isolez-vous phoniquement
Abandonnez votre vie privée au vestiaire de votre entreprise

En complément :

Contraventions susceptibles d’entraîner la suspension du permis de conduire
Ecoute, écoute, écoute la route
Recrutement : Palmarès des moyens les plus utilisés par les employeurs

SMS sans téléphone : c’est possible
Conseils pour l’utilisation du téléphone fixe au travail
Sécurité Smartphone : Danger avec les paiements par téléphone

Autres Organisation :

Récapitulatif 3 Organisation
Récapitulatif 7 Organisation

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Des radars aux feux en France


Des radars aux feux en France ?

Hé oui ! Comme dans de plus en plus de pays, la France dispose aussi de quelques radars dans les villes.

Ils sont placés aux feux pour photographier ceux qui ne respectent ni le feu au rouge ou à l’orange, ni la limitation de vitesse.

Vous voulez savoir où les radars aux feux se trouvent ?

Si oui, alors vous la trouverez sur ce lien pour les trouver par ville ou au travers d’une carte de France

Philippe Garin

Pour plus de conseils, contactez-moi : phgarin@gmail.com

Voir aussi :

Contraventions susceptibles d’entraîner la suspension du permis de conduire
Délits susceptibles d’entraîner la suspension du permis de conduire
Barème des retraits de points du permis de conduire

Quelques bonnes résolutions à partir de maintenant
Conversion kilomètres en miles et miles en kilomètres
Autoroutes en Belgique et Pays-Bas

Autres Bien-être et Voyage :

Récapitulatif  5 Bien-être
Récapitulatif 5 Voyage

Résumé 5 Bien-être au 10 février 2010


Récapitulatif 5 bien-être

Récapitulatif 5 Bien-être au 10 février 2010

Cela faisait un an que j’avais écrit le résumé 4 de mes billets.

Voici le résumé 5 qui regroupe tous les nouveaux billets depuis le précédent résumé.

Voir :

Tour de taille Comparaison France International
Les 10 principes du Pacte Mondial des Nations-Unies
Délits susceptibles d’entraîner la suspension du permis de conduire

Contraventions susceptibles d’entraîner la suspension du permis de conduire
Barème des retraits de points du permis de conduire

Et aussi :

Conversion kilomètres en miles et miles en kilomètres
Équivalences exactes des unités anglo-saxonnes en unités métriques
Règles simples pour convertir des distances, surfaces, volumes, degrés

Autres Bien-être :

Récapitulatif 1 Bien-être
Récapitulatif 2 Bien-être
Récapitulatif 3 Bien-être

Récapitulatif 4 Bien-être
Récapitulatif 6 Bien-être
Récapitulatif 7 Bien-être

Récapitulatif 8 Bien-être
Récapitulatif 9 Bien-être

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Autoroutes en Belgique et Pays-Bas


De retour de voyage en Allemagne, en passant par la Belgique et les Pays-Bas, j’ai pensé vous faire partager ces quelques remarques sur les

Ah, les autoroutes en Belgique et aux Pays-Bas !

Les autoroutes en Belgique ont quelques particularités qui méritent d’être citées :

Le béton

Beaucoup, si ce n’est la totalité des autoroutes en Belgique ont été initialement construites en béton. Les plaques de béton sont reliées entre elles par des joints en matière caoutchouteuse. Lorsque vous passez pour la première fois sur une telle autoroute, vous ressentez une vibration à chaque passage d’un joint, un peu à la manière d’un train, avec un bruit spécifique. La vitesse utilisée pour rouler sur ces autoroutes conjuguée avec ce bruit, vous donne l’impression que vous roulez avec un pneu crevé, jusqu’à ce que vous vous rendiez compte du phénomène.

Les crevasses

Depuis quelques années, la Belgique est en crise économique, comme tous les pays, et l’entretien des autoroutes s’en fait sentir. C’est pourquoi, les réparations, liées essentiellement au gel, sont moins fréquentes que dans le passé. Il est plus facile de conduire en restant sur la seconde file plutôt que de rester sur la file la plus à droite et qui est fissurée et crevassée sur de grandes distances

Les lampadaires

Toutes les autoroutes en Belgique sont équipées de lampadaires. La crise étant présente, elle conduit les autorités belges à ne pas être aussi promptes que dans le passé pour les réparations. Néanmoins, il est très agréable de rouler la nuit dans cette lumière, jaunâtre ou orange. Les risques d’accident dus à une mauvaise visibilité sont considérablement réduits par la présence de ces lampadaires

D’ailleurs, cette caractéristique est presque la seule, et en tous cas la plus visible, qui vous permette de savoir que vous venez de franchir la frontière entre la Belgique et les Pays-Bas. Ces derniers n’ont pas de lampadaires sur la totalité du réseau autoroutier et donc, puisque la frontière est quasiment invisible, vous tomber dans le noir, la nuit, avec une vigilance accrue.

La vitesse

La vitesse est limitée à 120 km/h aux Pays-Bas et en Belgique. Enfin… en théorie !

Des rumeurs ont fait état de l’aspect sélectif de la Police envers les contrevenants aux dépassements de vitesse, comme quoi, les étrangers seraient d’abord interceptés en priorité avant les belges. Mais ce ne sont que des rumeurs, n’est-ce pas ?

Philippe Garin
Pour plus de conseils, contactez-moi : phgarin@gmail.com

Voir aussi :

Conversion kilomètres en miles et miles en kilomètres
Indicatifs en Belgique téléphoniques interurbains
Liste Pays Europe

Indicatifs téléphoniques internationaux
Décalages horaires par Pays et Villes 1
Barème des retraits de points du permis de conduire
Contraventions susceptibles d’entraîner la suspension du permis de conduire

Autres Voyage :

Récapitulatif 1 Voyage
Récapitulatif 5 Voyage

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