De l’intérêt du pneu hiver
Dans cette période où le carburant devient hors de prix, acheter des pneus hiver, appelé aussi pneus neige, semble, pour certains, une source de dépenses inutile, malgré la période de grand froid qui vient de passer, au grand bonheur, parfois, des carrossiers et autres mécaniciens auto
Idées reçues fausses
Pas assez de neige dans ma région pour justifier des pneus hivers
Les pneus hiver sont efficaces à partir d’une température de 7°C et en dessous. Par besoin de neige, l’efficacité est assurée sur chaussée humide ou sèche
4 roues motrices donc meilleure adhérence au sol
La sécurité est renforcée par la présence du grip qui permet d’éviter les risques d’aquaplaning, même avec 4 roues motrices
Il suffit de lever le pied en hiver
Bien sûr qu’il faut lever le pied. N’empêche qu’à 0°C et à 90 km/h, la distance moyenne de freinage est réduite de 10% avec des pneus hiver sur une route mouillée par rapport à un autre pneu
2 pneus suffisent, en les plaçant à l’avant
Certes, l’adhérence sera meilleure, au démarrage, que sans pneu hiver, mais pas dans les virages ni au freinage.
Quelques chiffres
+ 20 %
Des tests sur neige à 50 km/h ont montré 20% de sécurité en plus pour des pneus hiver par rapport aux pneus d’été
x 5
Les pneus hiver ont 5 fois plus de lamelles que des pneus traditionnels pour une adhérence beaucoup plus forte
85 %
des automobilistes jugent dangereuse la conduite en hiver
1 / 3
des accidents en hiver surviennent sur une chaussée humide, pas seulement sur la neige ou le verglas
>10 %
des véhicules sont équipés de pneus hiver. Chiffre qui atteint 50 % dans les pays voisins au Nord et en Allemagne
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Philippe Garin, plus de 20 ans de management en entreprise
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